| 龙山来凤两县共建跨省大桥开工 |
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| 2009-09-14 16:13 文章来源：湖南日报 |
| 文章类型：编译 内容分类：新闻 |
龙山、来凤银行同城结算，手机长途漫游被取消，省际长途变市话，两县景区一日游…… 跨省大桥连民心 湘鄂龙凤共比翼
湖南日报记者 张斌
每个工作日的早上7时许，51岁的土家族人杨春献都会走出位于湖北省来凤县城景绣公寓的家，然后坐上开往湖南省龙山县城的车，赶到龙山县农业局开始新一天的工作。每天下班后，老杨同样又乘坐公交车赶回来凤县城的家。这种在两省间来回的生活，自从和在来凤县地税局上班的苗族爱人滕建萍结婚后，已经23年。
这是在湖南湖北的交界线上，直线距离只有7.5公里的龙山、来凤两县城百姓生活的一个缩影。两县分属湖南湘西土家族苗族自治州和湖北恩施土家族苗族自治州，均属于土家族、苗族聚居区。一条浅浅的酉水将两县相隔，却隔不断两县各族人民的交流交往。据统计，酉水两岸30%的家庭与对岸有婚姻关系，60%左右的人有亲缘关系。这既得益于两县民族间的友好往来，更重要的是得益于两县之间几座加速民族交往交流的跨省大桥的建成。
两县之间的第一座桥建于上世纪70年代。此前，两县各族人民之间要交往交流，就必须靠摆渡才能如愿。209国道修到了两县家门口，两县经过商量，决定由来凤县出资出物、龙山县出工出力，共同努力修建起第一座跨省大桥。为了纪念两县各族人民的努力，将此桥命名为“团结桥”。
位于酉水边的龙山县石羔镇，距离龙山县城有近半个小时的车程，而距离来凤县城却仅仅隔条酉水。当地1万多居民经常将蔬菜瓜果卖到来凤县城，小孩子读小学初中也送去较近的来凤。但是，因为此处地段的酉水上无桥，过河只有靠摆渡，涨水的时候河水还经常威胁老百姓的生命财产安全。为了解决这个难题，2002年8月，两县之间第二座跨省大桥——“龙凤桥”破土动工，并于2005年竣工通车。
跨省大桥变成了两县的连心桥。由于交通的畅通，两县人民间的交流交往不断加强，不仅彼此把对方当成兄弟，和睦相处，更把对方当成自己发展的标杆。“凤先飞”，龙山人奋力追赶；“龙抬头”，来凤人加快步伐，形成了比翼齐飞的良性竞争态势。
竞争的同时，民族间的交流交往日益密切，两县的互补性也越来越明显，给两地经济融合带来契机。银行是同城结算，市场是相互依存，能源是调剂余缺，对口部门更是亲如一家。来凤要招租，龙山大街小巷贴广告；龙山要招商引资，来凤忙着传递信息。来凤办的百合酒厂，基地主要在龙山。来凤国营印刷厂改制，龙山人竞标购买办起了彩印厂。来凤的安普罗食品有限责任公司，是龙山人投资创办；龙山的城区天然气工程，又是来凤人领头。以凤舞龙腾为纽带，三湘四水的客商踊跃投资来凤，来自江汉平原的客商竞相开发龙山。
2005年11月，两县正式提出“融城”和“对接”的概念。2006年，龙山县开始建设对接来凤城的第一条大道——岳麓大道，来凤县也积极响应。现在，龙凤两县间开通了省际公交车，只要1元钱车费随时可以由此及彼。两县之间的跨省长途漫游业务被取消，省际长途电话全部变成了市话。龙山的乌龙山大峡谷与来凤的卯洞风景区已连为一线，通过库区水上航行，可以一日游两省，成为了武陵山区一道亮丽风景线……
随着连接两县的第三座大桥——“湘鄂情大桥”今年9月开工建设，必将掀开“龙凤呈祥”的新画卷。
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