| 铁一院与龙山县共商黔张常铁路建设大计 |
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| 2009-04-30 09:06 文章来源：中国龙山网 |
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汇报会现场
现场踏勘
4月28日，我县与前来进行预可研和现场踏勘的铁道部第一勘测设计院专家，就黔张常铁路的预可研和功能定位、建设标准、开工时间、站场选址等问题，进行了沟通交流，共同谋划加快前期工作进程，力争明年一季度开工的工作日程表。
县委书记张才金代表县委、县政府，作了龙山县黔张常铁路预可研工作情况汇报，从我县的区位特点、发展状况、发展远景等方面，详细介绍了我县的基本情况；从农业、矿产及文化旅游等方面，介绍了我县的优势资源及开发前景；并对功能定位、建设标准、开工时间、站场选址提出了建议和要求。
关于功能定位：黔张常铁路是联系西部与东中部主要省会城市的快速铁路通道，是川渝地区与湘赣闽淅间客货交流最便捷的主通道，是川渝东通路的快速铁路通道，是以客为主，兼顾货运的快速铁路。
关于建设标准：黔张常铁路辐射面广，境内旅游资源、矿产资料、农副产品资源极其丰富，发展潜力大，加之铁路两端连接两个国家级改革试验区（长株潭两型社会建设和成渝城乡统筹改革试验区），因此，建议铁路建设标准应为：国家一级复线铁路，时速每小时200公里。关于开工时间：铁道部和湖南省签订的1674号部省协议，明确了“黔张常铁路2010年一季度开工建设”的目标，这符合沿线各地发展需要，也是沿线1500万人民群众的迫切要求。建议加快推进前期工作，千方百计在今年7月底前完成预可研方案竞选工作，年底完成环评、水保、土地预审及可研批复工作，确保黔张常铁路2010年一季度开工建设的目标如期实现。关于站场选址：从黔江至张家界350多公里，龙山县城大致为中间，是黔江至张家界中间最适宜建火车站的地方；建议在龙山境内邻近来凤县的位置建设一个二级站
县人大常委会主任、黔张常铁路联席会议秘书处秘书长田芳春就我县牵头争取黔张常铁路情况的艰辛历程进行了介绍。县发改局、建设局负责人分别就收集资料、提供服务进行了表态发言，并从资源优势、发展规划等方面提出了站场建设意见。
铁一院副总净文常介绍了铁一院的基本情况：我国第一条电气化铁路完成铁路、第一条高原铁路青藏铁路、最长的隧道均由铁一院设计。净文常就此行的目的、收集相关资料、编制预可研报告、设定线路走向、建立站场、现场踏勘等方面进行了介绍；并在争取此项早日开工，为龙山县经济社会发展做出努力等方面，进行了诚挚的表态发言。
汇报会由县委副书记向能武主持，县领导彭大旺、李年富、吴国荣、向宏国、田科虎、吴少叶、陈向晖、梁高武、田宗芳、苏明刚、杜德文、吴国辉、彭晓春、张玉炎、唐晓萍、向长龙等，县直19个相关职能主要部门负责人参加会议。
作者：易长松
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